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（中央社記者邱俊欽桃園2日電）機場捷運今天起進行為期1個月的試營運，桃園市長鄭文燦首日搭乘後表示，可以感受機捷的平穩及舒適，給予85分的肯定，不過仍有部分缺失，包括動線、植栽、照明等需要改進。
桃園市長鄭文燦上午7時45分抵達A21中壢環北站，同時與桃園市議會議長邱奕勝、160多位地方民代與鄉親，共同搭乘首班從中壢發出的機捷列車，也開啟機捷試營運的歷史時刻。
鄭文燦表示，機場捷運是一項難度相當高的國家建設，包括林口台地上下坡段、桃園機場地下施工作業，過程非常辛苦，林口台地的坡度更達4.9%，感謝交通部高鐵局及所有協力施作廠商的配合及努力，機場捷運歷經測試改善，通過穩定性測試、第三方驗證機構認證、初履勘等作業，這是多年的付出，特別感謝同仁親友在背後的支持。
他表示，機場捷運可讓桃園機場聯外交通更加方便，也連結桃園市、新北市、台北市三個直轄市生活圈，是國家建設的重要里程碑，代表台灣不斷向前進步。機場捷運從規劃、興建到完成等了20年，成功的背後包括交通部高鐵局、協力廠商、桃園捷運公司、桃園國際機場公司等單位的付出，桃捷公司會以兢兢業業的態度來營運，提供國人便捷的交通。
鄭文燦也說，今天搭乘可以感受機捷的平穩及舒適，給予85分的肯定，不過仍有部分缺失需要改進，包括部分車站出入動線需要改善，A1台北車站7個出口的植栽、照明、人行步道等，也都要在3月2日正式營運前完成，另外，高鐵局也會持續完善沿線隔音牆工程。
桃園捷運公司指出，已經提列後續機捷的升級改善方案，希望能盡快通過交通部及高鐵局的審查，以工程結餘款完成後續升級改善。
另外，在未來一個月機捷試營運中，預估前兩周團體試乘每日約1至2萬人次，後兩周自嘉義縣布袋鎮情趣內衣由試乘每日約4萬人次，預估1個月將有超過70萬人次搭乘。1060202
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（中央社記者王淑芬高雄11日電）已有百年歷史的旗山糖廠已閒置10餘年，高市府與台糖公司共提「旗糖創新博覽園區」與「製糖工場再利用」計畫，未來將轉型為觀光轉運、糖業文化體驗及蔬果加工加值的創新基地。
市府都市發展局指出，東高雄從旗山、美濃一帶多為農林產業，但卻缺乏一處完整的農特產業園區，經與台糖公司研議，將合力發展打造為東高雄山城9區特色物產園區，做為糖業及蔬果加工加值的創新基地。
都發局指出，這項計畫已獲得經濟部、文化部核定，未來中央與地方預估陸續投入新台幣近億元經費推動成為高雄山城的新亮點。
旗山糖廠於1911年啟用，近百年的糖業製造場域和煙囟、機具都富含特色與時光軌跡，只是這處糖廠於2002年關廠閒置，場域早已湮沒在是荒煙蔓草之中，乏人聞問。
16公頃的場區內有完整的製糖機械設備及工場主體樣貌，其中1910年英國製造的甘蔗壓榨機，讓勘查的專家學者驚豔。
都發局長李怡德表示，市府擬定將旗山糖廠定調為高雄山城9區以農業和觀光發展軸心，計畫將百年歷史的旗山糖廠轉型為兼具觀光轉運、糖業文化體驗及蔬果加工加值等複合機能的創新基地。
都發局召集東高雄觀光產業聯盟、旗山聯合社區營造協會、旗山形象商圈促進會等地方觀光休閒協會與促進會共同推動旗山糖廠的轉型再造，第一階段園區整體規劃設計已經中央核定通過。
都發局將積極規劃招商，希望引進更多契合地方需求的農業加值和觀光文創業園區，讓旗山糖廠活化。1060111
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