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大連港集團力推轉型發展，日前召開第四屆董事會二○一七年第一次臨時會議中，審議批准二○一七年「資本性投資計劃」議案，同時也批准「關於註銷控股子公司大連港鑫盛世貿易有限公司的議案」。
大連港鑫盛世貿易公司成立於二○一五年三月份，註冊資本額一千萬元，由大連港公司與山東耀昌集團公司共同出資成立的有限責任公司。根據公司章程約定，大連港公司出資額為七百萬元，占公司註冊資本的七成，山東耀昌出資額為三百萬元，占公司註冊資本的三成。因合資方山東耀昌集團經營困難，無法履行出資義務，經雙方協商，註銷該合資公司。
大連港（見圖）二○一六年完成貨物吞吐量三·五五億噸，較同期增五·五％。其中油化品、汽車、礦石等主要貨種大幅增長，海外投資、郵輪產業、跨境電商及數據資訊服務發展也表現不俗。
近年大連港集裝箱保稅業務開闢多條對外貿易通道，其中「中朝貿易通道」制定了物流方案，吸引相關貨物將大窯灣保稅港區作為中轉中心，並在保稅港區內完成散貨裝箱及拆箱操作。大連港「對朝物資國際轉口中心」有了成功經驗後，大連港透過搭建平台，快速複製，又打造了「俄羅斯糧食轉口中心」，陸續從天津口岸分流大豆、大米等糧食轉口業務進行轉運。
此外，本（一）月十九日，大連港集團與瓦房店市政府、台灣源益農畜企業公司簽署合作協議，未來三方將在太平灣建設台灣食品產業園及相關配套設施。按協議，將發揮各方優勢，結合產業結構調整規劃，推動東北地區食品產業升級集聚。
太平灣台灣食品產業園規劃用地二千畝，其中源益企業先期項目用地五百畝，作為建設食品加工基地。計劃今年五月底前開工，預計建設二年。
中國時報【曾百村╱基隆報導】
基隆嶼因受風浪波及，碼頭設施已大部分損壞，而去年底觀光局核定補助基隆嶼遊客遊憩設施改善工程共4000萬元，希望能將相關設施維修後開放觀光，對此市府態度持保留態度，認為海事工程不可貪快，對於開放登島的時間仍「說不定」，僅希望預計明年初能開放。
基隆嶼已長達2年多未開放，議員呂美玲抨擊此舉是市府「精於算計」，她表示市府只講花大筆公帑維修基隆嶼，卻未講觀光策略、經濟效益在哪？去年議會早提議一邊維修一邊及早開放，但市府就是不願意行動，坦言若每樣建設都要「選舉前」才完工剪綵收割政績，絕對非百姓之福，更對基隆觀光產生不利影響。
昨天基隆市市務會議中提到，繼去年議會針對「基隆嶼碼頭災害搶修工程委託規畫設計案」追列預算後，去年底又獲觀光局「金援」、核定補助4000萬預算整修島嶼相關的遊客休憩設施，但就算修繕完成，也需「賣點」吸引遊客前往，而細節至今仍在討論階段。
市府表示，由於基隆嶼常年受東北季風影響，大浪不斷襲擊下，島嶼碼頭早已大幅度毀壞，觀光局補助的金額除了是要修繕碼頭及遊客中心等相關設施外，另外還得建立緩衝大浪的防波堤，藉此降低未來碼頭的毀壞程度。
除此之外，其實島嶼上的步道目前仍算堪用，僅有小幅度損壞，以往遊客最喜愛登島的日期，約落在每年夏秋期間，除了有百合花盛開外，包括過境鳥類棲息、蝴蝶紛飛等，也吸引業餘攝影家上島「練技術」。而島嶼上另有燈塔、以及利用步道通往基隆嶼的制高點欣賞基隆海域及遠望基隆港都，這些也能滿足現代人「愛自拍」的慾望。
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